Dublin Port Company reportó que, en 2020, la transferencia de carga cayó 3,4% en comparación al 2019 al movilizarse 36,9 millones de toneladas.
A pesar de la disminución, 2020 fue el tercer año más activo para la carga en la larga historia del puerto de Dublín, con mayores volúmenes registrados solo en 2018 (38,0 millones de toneladas) y 2019 (38,1 millones de toneladas).
Las importaciones para el año cayeron un -5,0% a 21,7 millones de toneladas y las exportaciones disminuyeron un -0,9% a 15,2 millones de toneladas.
De acuerdo a la Autoridad Portuaria de la capital de Irlanda, el primer trimestre de 2020 fue lento con un retroceso de -4,9% en comparación con un fuerte primer trimestre de 2019 que había sido impulsado por Brexit debido al almacenamiento antes de la fecha original de Brexit 31 de marzo de 2019
El segundo trimestre de 2020 fue, según la entidad, “muy difícil” con una baja de -17,0% por la pandemia y con reducciones muy importantes de volúmenes en abril (-26,2%) y mayo (-20,5%)
Sin embargo, los volúmenes se recuperaron en el tercer trimestre con un crecimiento del + 1,1%. El año, de esta manera, terminó con un cuarto trimestre muy sólido (+ 7,6%) impulsado por la segunda y última ronda de acumulación de existencias del Brexit. En el cuarto trimestre, los volúmenes solo aumentaron en diciembre un + 21,7%
El comercio unificado para todo el año (remolques y contenedores combinados) cayó marginalmente en un -0.5% a 1.485.000 unidades con el segmento Ro-Ro creciendo en + 0.2% con 1.061.000 unidades, mientras que los contenedores retrocedieron en -2.1% con 758.000 TEU.
En contraste con los modos de carga unificados, las importaciones de vehículos comerciales nuevos disminuyeron sustancialmente en un -29,3% a 53.000 unidades.
Debido a la demanda de transporte muy reducida en la economía, las importaciones de productos petrolíferos a granel anotaron una caída de -17,0% a 3,9 millones de toneladas.
Los sólidos a granel (incluidos los productos agroalimentarios, concentrados de mineral y productos de cemento) terminaron el año con un 7,6% de ventaja con 2 millones de toneladas.
En contraste con el lado de la carga del negocio del Puerto de Dublín, la pandemia redujo significativamente los volúmenes de pasajeros y turismo. El número de pasajeros en transbordadores (incluidos los conductores de vehículos pesados) disminuyó en un -57,3% a 833.000. Los vehículos turísticos disminuyeron un -61,6% a 215.000.
En el lado de los cruceros , hubo un solo crucero pequeño a principios de año en comparación con 158 en 2019.
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